La ghisa grigia, o ghisa grigia, è un tipo di ghisa che ha una microstruttura di grafite.Prende il nome dal colore grigio della frattura che forma.La ghisa grigia è usata per customfusioni di ghisa grigiadove la rigidità del componente è più importante della sua resistenza alla trazione, come monoblocchi di motori a combustione interna, alloggiamenti delle pompe, corpi valvole, scatole elettriche, contrappesi e fusioni decorative.L'elevata conducibilità termica della ghisa grigia e la capacità specifica della testa sono spesso sfruttate per realizzare pentole in ghisa e rotori dei freni a disco.La ghisa grigia (chiamata anche ghisa grigia) è un gruppo di ghisa che include diversi tipi di qualità in base a diverse designazioni di standard diversi.La ghisa grigia è una specie di lega ferro-carbonio e prende il nome "grigio" dal fatto che le loro sezioni di taglio sembrano grigie.La struttura metallografica della ghisa grigia è composta principalmente da grafite lamellare, matrice metallica e bordo di grano eutettico.Durante la ghisa grigia, il carbonio è nella grafite lamellare.Essendo uno dei metalli di colata ampiamente utilizzati, la ghisa grigia presenta molti vantaggi in termini di costi, colabilità e lavorabilità.
Proprietà meccaniche della ghisa grigia | ||||||
Resistenza alla trazione di campioni fusi separatamente di ghise grigie | ||||||
Designazione materiale | HT100 | HT150 | HT200 | HT250 | HT300 | HT350 |
Materiali equivalenti | GG-10, EN-GJL-100 | GG-15, EN-GJL-150 | GG-20, EN-GJL-200 | GG-25, EN-GJL-250 | GG-30, EN-GJL-300 | GG-35, EN-GJL-350 |
Resistenza alla trazione (MPa) | ≥100 | ≥150 | ≥200 | ≥250 | ≥300 | ≥350 |
Resistenza alla trazione di campioni sovrafusi di ghise grigie | ||||||
Designazione materiale | Spessore della parete della colata (mm) | Resistenza alla trazione (MPa) ≥ | ||||
Diametro barra campione(mm) | Blocco campione (mm) | Casting (Riferimento) | ||||
φ30 | φ50 | R15 | R25 | |||
HT150, GG-15, EN-GJL-150 | 20-40 | 130 | / | 120 | / | 120 |
40-80 | 115 | 115 | 110 | / | 105 | |
80-150 | / | 105 | / | 100 | 90 | |
150-300 | / | 100 | / | 90 | 80 | |
HT200, GG-20, EN-GJL-200 | 20-40 | 180 | / | 170 | / | 165 |
40-80 | 160 | 155 | 150 | / | 145 | |
80-150 | / | 145 | / | 140 | 130 | |
150-300 | / | 135 | / | 130 | 120 | |
HT250, GG-25, EN-GJL-250 | 20-40 | 220 | / | 210 | / | 205 |
40-80 | 200 | 190 | 190 | / | 180 | |
80-150 | / | 180 | / | 170 | 165 | |
150-300 | / | 165 | / | 160 | 150 | |
HT300, GG-30, EN-GJL-300 | 20-40 | 260 | / | 250 | / | 245 |
40-80 | 235 | 230 | 225 | / | 215 | |
80-150 | / | 210 | / | 200 | 195 | |
150-300 | / | 195 | / | 185 | 180 | |
HT350, GG-35, EN-GJL-350 | 20-40 | 300 | / | 290 | / | 285 |
40-80 | 270 | 265 | 260 | / | 255 | |
80-150 | / | 240 | / | 230 | 225 | |
150-300 | / | 215 | / | 210 | 205 | |
Nota: Quando lo spessore supera i 300 mm, le esatte proprietà meccaniche sono confermate da venditori e acquirenti. | ||||||
Resistenza alla trazione della ghisa grigia in diversi spessori di parete | ||||||
Spessore della parete fusa (mm) | Designazione materiale | |||||
HT100, GG-1, EN-GJL-100 | HT150, GG-15, EN-GJL-150 | HT200, GG-20, EN-GJL-200 | HT250, GG-25, EN-GJL-250 | HT300, GG-30, EN-GJL-300 | HT350, GG-35, EN-GJL-350 | |
Resistenza alla trazione (MPa) ≥ | ||||||
2,5-4,0 | 130 | 175 | 220 | / | / | / |
4,0-10 | 270 | |||||
10-20 | 100 | 145 | 195 | 240 | 290 | 340 |
20-30 | 90 | 130 | 170 | 220 | 250 | 290 |
30-50 | 80 | 120 | 160 | 200 | 230 | 260 |
Parti in ghisa grigia
Ricambi per camion in ghisa grigia
Tempo di pubblicazione: 22-maggio-2021