What Is Industrial Caster?

Una ruota è un dispositivo costituito da una o più ruote, che può essere l'attrezzatura o la piattaforma montata su di essa per lo spostamento. Le rotelle sono azionate passivamente. Le rotelle sono solitamente costituite daruote e staffe, a volte con parti frenanti, ecc. Le rotelle sono un termine generale, comprese le rotelle mobili, le rotelle fisse e le rotelle mobili con freno. La ruota mobile è chiamata anche ruota universale, la sua struttura consente la rotazione a 360 gradi; la ruota fissa è anche chiamata ruota direzionale, non ha struttura rotante e non può essere ruotata. Di solito vengono utilizzati due tipi di rotelle in combinazione. Ad esempio, la struttura del carrello è composta da due ruote direzionali nella parte anteriore e due ruote universali nella parte posteriore vicino al bracciolo di spinta. La ruota con freno si riferisce a una ruota dotata di funzione di freno. Le rotelle sono ampiamente utilizzate, utilizzate principalmente in carrelli, impalcature mobili, camion da officina e così via. Specifiche del settore, le rotelle sono ampiamente utilizzate nell'industria, nel commercio, nelle apparecchiature mediche, nei macchinari e attrezzature, nella logistica e nei trasporti, nei prodotti per la pulizia ambientale, nei mobili, negli elettrodomestici, nelle apparecchiature di bellezza, nei prodotti artigianali, nelle forniture per animali domestici, nei prodotti hardware e in altri settori.

Le rotelle in ghisa sono realizzate mediante fusione e stampaggio di ghisa (solitamente ghisa grigia e alcune utilizzano anche ghisa duttile), quindi la superficie viene lavorata e trattata in superficie mediante verniciatura, elettroforesi, ecc. Le rotelle in ghisa hanno molte caratteristiche, come superficie liscia, resistenza all'usura, resistenza al carico, resistenza agli urti, resistenza alle alte e basse temperature, resistenza alla corrosione chimica, ecc. Le rotelle in ghisa possono adattarsi a vari ambienti difficili e il costo di produzione è inferiore rispetto alle rotelle in acciaio forgiato o alle ruote interamente forgiate ferro rotelle.

Classificazione delle rotelle:

Classificate in base al materiale: le rotelle possono essere suddivise in rotelle in PP, rotelle in PVC, rotelle in PU, rotelle in ghisa, rotelle in nylon, rotelle in TPR, rotelle in nylon con nucleo in ferro, rotelle in PU con nucleo in ferro, ecc.
Secondo la classificazione di portata, le rotelle possono essere suddivise in rotelle in miniatura, rotelle per carichi leggeri, rotelle per carichi medi, rotelle per carichi pesanti, rotelle per carichi super pesanti e così via.
A seconda che la ruota sia girata: ruota direzionale e ruota non direzionale (cioè ruota girevole). La ruota direzionale non ha struttura girevole e non può essere ruotata; la struttura della ruota girevole consente la rotazione di 360 gradi.
Altre categorie: rotelle con forme speciali e rotelle con freno, rotelle ammortizzanti e rotelle regolabili, ecc.

Caratteristiche strutturali delle ruote:

1. Altezza di installazione: si riferisce alla distanza verticale dal suolo al luogo di installazione dell'apparecchiatura e l'altezza di installazione della rotella si riferisce alla distanza verticale massima dalla piastra inferiore della rotella e dal bordo della ruota.
2. Interasse di rotazione della staffa: si riferisce alla distanza orizzontale dalla linea verticale del rivetto centrale al centro del nucleo della ruota.
3. Raggio di sterzata: si riferisce alla distanza orizzontale dalla linea verticale del rivetto centrale al bordo esterno del pneumatico. La distanza appropriata consente alla ruota di ruotare di 360 gradi. Il fatto che il raggio di sterzata sia ragionevole o meno influisce direttamente sulla durata della ruota.
4. Carico di guida: la capacità di carico della ruota durante lo spostamento è chiamata anche carico dinamico. Il carico dinamico della ruota varia a causa dei diversi metodi di prova adottati in fabbrica e del materiale della ruota. La chiave è se la struttura e la qualità della staffa possono resistere al carico. Shock e shock.
5. Carico d'urto: la capacità di carico istantanea della ruota quando l'attrezzatura viene colpita o vibrata dal carico. Carico statico Carico statico Carico statico Carico statico: il peso che la ruota può sopportare in stato statico. Il carico statico dovrebbe generalmente essere da 5 a 6 volte il carico di esercizio (carico dinamico) e il carico statico dovrebbe essere almeno 2 volte il carico d'impatto.
6. Sterzo: le ruote dure e strette sono più facili da sterzare rispetto alle ruote morbide e larghe. Il raggio di sterzata è un parametro importante per la rotazione della ruota. Se il raggio di sterzata è troppo corto, aumenterà la difficoltà di sterzata, mentre se il raggio di sterzata è troppo grande, farà vibrare la ruota e ne ridurrà la durata.
7. Flessibilità di guida: i fattori che influenzano la flessibilità di guida delle rotelle includono la struttura della staffa e la scelta dell'acciaio per la staffa, la dimensione della ruota, il tipo di ruota, il cuscinetto, ecc. Più grande è la ruota , migliore è la flessibilità di guida ed è duro e stretto su un terreno stabile Le ruote piccole richiedono meno manodopera rispetto alle ruote morbide a bordo piatto, ma le ruote morbide richiedono meno manodopera su terreno irregolare, ma le ruote morbide possono proteggere meglio l'attrezzatura e assorbire gli urti su terreni irregolari.

Metodo di installazione delle rotelle per carichi pesanti in ghisa:

1. Le rotelle devono essere installate nella posizione specificata dal produttore.
2. Le staffe delle rotelle installate devono avere una resistenza sufficiente per soddisfare la capacità di carico durante l'uso.
3. La funzione delle rotelle non può essere modificata o influenzata dal dispositivo di montaggio.
4. L'asse di rotazione deve essere sempre verticale.
5. Le rotelle fisse devono essere in linea con i rispettivi assi.

Come scegliere le ruote:

1. Scelta delle ruote piroettanti

Per il materiale delle ruote piroettanti considerare innanzitutto le dimensioni del manto stradale, gli ostacoli, le sostanze residue sul luogo di utilizzo (come limatura di ferro, grasso), le condizioni ambientali (come temperatura elevata, temperatura normale o temperatura bassa) e il peso che le ruote possono trasportare. condizioni per determinare la selezione del materiale adatto per le ruote. Ad esempio, le ruote in gomma non sono resistenti agli acidi, al grasso e agli agenti chimici, mentre le ruote in super poliuretano, le ruote in poliuretano ad alta resistenza, le ruote in nylon, le ruote in acciaio e le ruote per alte temperature sono adatte a diversi ambienti speciali. Di solito le ruote sono ruote in nylon, ruote in super poliuretano, ruote in poliuretano ad alta resistenza, ruote in gomma sintetica ad alta resistenza,ruote in ghisae ruote gonfiabili. Le ruote in super poliuretano e le ruote in poliuretano ad alta resistenza possono soddisfare le vostre esigenze di movimentazione sia che corrano su terreni interni o esterni; le ruote in gomma sintetica ad alta resistenza possono essere utilizzate in hotel, apparecchiature mediche, pavimenti, pavimenti in legno, pavimenti in piastrelle, ecc. È necessario guidare a terra con poco rumore e silenzio quando si cammina; le ruote in nylon e le ruote in ferro sono adatte per luoghi con terreno irregolare o limatura di ferro e altre sostanze sul terreno; mentre le ruote gonfiabili sono adatte per occasioni con carico leggero e fondo stradale morbido e irregolare.

2. Calcolare la capacità di carico: Per poter calcolare la capacità di carico richiesta dalle diverse rotelle, è necessario conoscere il peso proprio dell'attrezzatura di trasporto, il carico massimo e il numero di ruote e rotelle utilizzate. La capacità di carico richiesta di una singola ruota o rotelle viene calcolata come segue: T=(E+Z)/M×N, dove T=la capacità di carico richiesta di una singola ruota o rotelle, E=peso proprio dell'attrezzatura di trasporto , Z=carico massimo, M = numero di ruote singole e rotelle utilizzate, N = fattore di sicurezza (circa 1,3-1,5). Nota speciale: poiché 3 punti determinano un piano, quando il numero di rotelle utilizzate è 4, la capacità di carico deve essere calcolata come 3 ruote.

3. Determinare il diametro della ruota piroettante: generalmente, maggiore è il diametro della ruota, più facile è spingerla, maggiore è la capacità di carico e migliore è la protezione del terreno dai danni. Nella scelta del diametro della ruota occorre innanzitutto considerare il peso del carico e le dimensioni del camion sotto carico. Viene determinata la spinta iniziale.

4. Flessibilità di rotazione: più grande è la ruota singola, maggiore è il risparmio di manodopera da ruotare, il cuscinetto a rulli può trasportare carichi più pesanti e la resistenza durante la rotazione è maggiore: la ruota singola è installata con acciaio (cuscinetto) di alta qualità cuscinetti a sfera, che possono trasportare carichi più pesanti, la rotazione è più leggera, flessibile e silenziosa.

5. Condizioni di temperatura: il freddo intenso e le alte temperature hanno un grande impatto sulle rotelle. Le ruote in poliuretano possono ruotare in modo flessibile e libero a basse temperature fino a meno 45 °C, mentre le ruote ad alta temperatura possono ruotare facilmente a temperature elevate di 275 °C.

Come scegliere un telaio per ruote piroettanti:

1. Di solito, quando si sceglie un telaio per ruote adatto, la prima considerazione è il peso sostenuto dal lanciatore. Nei supermercati, nelle scuole, negli ospedali, negli uffici, negli hotel e in altri luoghi, poiché il pavimento è buono, liscio e la merce da movimentare è leggera (ogni ruota porta 10-140 kg), è opportuno scegliere di forare con piastre in acciaio (2-4 mm). Il telaio della ruota galvanica formato è leggero, flessibile nel funzionamento, silenzioso e bello. Questo telaio della ruota galvanica è diviso in sfere a doppia fila e sfere a fila singola in base alla disposizione delle sfere. Perline a doppia fila devono essere utilizzate per movimenti o manipolazioni frequenti.

2. Nelle fabbriche, nei magazzini e in altri luoghi, dove le merci vengono trasportate frequentemente e il carico è pesante (ogni ruota porta 280-420 kg), è opportuno utilizzare sfere a doppia fila stampate, forgiate a caldo e saldate con piastre in acciaio di grosso spessore (5-6 mm). telaio della ruota.

3. Se le rotelle vengono utilizzate per trasportare oggetti pesanti come fabbriche tessili, fabbriche di automobili, fabbriche di macchinari, ecc., a causa del carico pesante e della lunga distanza percorsa all'interno della fabbrica (ciascuna rotelle trasporta 350-1200 kg), piastre di acciaio spesse ( 8-1200 kg) deve essere selezionato 0,12 mm) Il telaio della ruota saldato dopo il taglio, il telaio della ruota mobile utilizza cuscinetti a sfera piani e cuscinetti a sfera sulla piastra inferiore, in modo che le rotelle possano sopportare carichi pesanti, ruotare in modo flessibile e hanno funzioni come la resistenza agli urti.

Come scegliere i cuscinetti delle ruote:

1. Cuscinetti a rulli: i cuscinetti a rulli sottoposti a trattamento termico possono sopportare carichi più pesanti e avere una flessibilità rotazionale media.

2. Cuscinetto a sfere: il cuscinetto a sfere in acciaio per cuscinetti di alta qualità può sopportare carichi più pesanti ed è adatto per occasioni che richiedono una rotazione flessibile e silenziosa.

3. Cuscinetto piano: adatto per carichi elevati ed extra elevati e per occasioni ad alta velocità.