WCB, che è l'abbreviazione di Weldable Cast B-Grade Carbon Steel, è un acciaio fuso con carbonio come elemento di lega principale.L'acciaio fuso è un termine generico per le leghe da colata a base di ferro utilizzate per produrre getti che non subiscono trasformazione eutettica durante il processo di solidificazione.WCB è un codice materiale comune per le valvole e i relativi raccordi.
L'acciaio al carbonio fuso WCB (codice UNS J03002) è coperto dallo standard ASTM A216/A216M (fusione in acciaio ASTM A216/A216M, carbonio, adatto per saldatura per fusione, per servizio ad alta temperatura), la cui specifica copre getti in acciaio al carbonio per valvole, raccordi, flange e altre parti a pressione per servizio ad alta temperatura e la qualità richiesta per l'assemblaggio con altri pezzi fusi o parti in acciaio battuto mediante saldatura per fusione.Il grado equivalente di WCB nello standard cinese è ZG280-520.
Esistono tre gradi di acciaio al carbonio coperti dalle specifiche ASTM A216/A216M, WCA (UNS J02502), WCB e WCC (UNS J02503).La selezione dipenderà dal design e dalle condizioni di servizio, dalle proprietà meccaniche e dalle caratteristiche delle alte temperature.
I getti di WCB devono essere forniti allo stato ricotto, o normalizzato, o normalizzato e temprato a seconda dell'uso finale.I WCB hanno una buona saldabilità, quindi le riparazioni di saldatura devono essere ispezionate secondo gli stessi standard di qualità utilizzati per ispezionare i getti WCB.
L'acciaio al carbonio è una lega da colata a base di ferro con carbonio come elemento di lega principale e una piccola quantità di altri elementi.Fusione di acciai a basso tenore di carbonio con contenuto di carbonio inferiore allo 0,2%, fusione di acciai a medio tenore di carbonio con contenuto di carbonio compreso tra 0,2% e 0,5% e fusione di acciai ad alto tenore di carbonio con contenuto di carbonio superiore allo 0,5%.All'aumentare del contenuto di carbonio, la resistenza e la durezza dell'acciaio al carbonio fuso aumentano.L'acciaio al carbonio fuso ha un'elevata resistenza, plasticità e tenacità e un basso costo.Viene utilizzato nei macchinari pesanti per produrre parti che sopportano carichi pesanti, come supporti per laminatoi, basi per presse idrauliche, ecc. Viene utilizzato sui veicoli ferroviari per produrre parti soggette a grande forza e impatto, come sostegni, telai laterali , ruote e attacchi.